Pozycji: 63 Strona 5 z 7
Pasuje do: Smar miedziany przeznaczony do połączeń metalowych pracujących w ekstremalnych warunkach temperatury, ciśnienia i działania czynników zewnętrznych. Tworzy trwałą, odporną na wodę i korozję warstwę ochronną, redukuje tarcie, zapobiega zapiekaniu i zatarcio
Pasuje do: Wysokotemperaturowy, wielozadaniowy smar przeznaczony do metalu, tworzyw sztucznych, gumy, szkła i ceramiki. Tworzy cienką, bezbarwną warstwę smarną eliminującą tarcie i chroniącą przed zużyciem. Posiada certyfikat NSF H1, dzięki czemu może być stosowany
Pasuje do: Profesjonalny smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2), przeznaczony do elementów narażonych na bardzo wysokie obciążenia, wibracje i udary. Idealny do przegubów, zwrotnic i mechanizmów pracujących w trudnych warunkach, takich jak wstrząsy, zapylenie
Pasuje do: Farba podkładowa doskonale nadająca się do przygotowania i zabezpieczenia podłoża na elementach karoserii samochodowej. Stosowana jest głównie w pracach lakierniczych. Znajduje również zastosowanie w przemyśle lub budownictwie. Tworzy ochronną powłokę odp
Pasuje do: Jednoskładnikowa poliuretanowa masa klejąca o bardzo szybkim twardnieniu przy udziale wilgoci zawartej w powietrzu. Stosowana do montażu szyb samochodowych. Po upływie 1 godz. od zastosowania samochód nadaje się do użycia. Można stosować w samochodach pos
Pasuje do: Środek na bazie żywic syntetycznych, chroniący przed oddziaływaniem czynników mechanicznych. Można go lakierować wszystkimi systemami lakierów. Występuje w trzech kolorach: białym, szarym i czarnym.
Pasuje do: Środek na bazie bitumiczno-kauczukowej chroniący podwozie samochodu przed solą, uderzeniami kamieni, wodą i oddziaływaniem czynników mechanicznych. \003BDziała również dźwiękochłonnie.
Pasuje do: Niezwykle wydajny środek na bazie wosku do antykorozyjnej konserwacji profili zamkniętych karoserii (np. w masce, progach czy drzwiach). Tworzy szczelną i elastyczną powłokę chroniącą przed działaniem wody, soli i rdzy. Występuje w dwóch kolorach: białym
