Opis
NEW HOLLAND TS-A TS125A
VOLVO L50F
Cechy produktu oraz numery powiązane
|
Cechy produktu
(5)
|
| NAPIĘCIE [ V ] |
12 |
| NATĘŻENIE [ A ] |
100 |
| ROZMIAR A [ MM ] |
32.40 |
| ROZMIAR B [ MM ] |
14.00 |
| ROZMIAR C [ MM ] |
82.50 |
Towary powiązane
| Kod towaru |
Producent |
Nazwa |
Cena netto |
Cena brutto |
Dostępność |
| GA3095IR |
AUTO-CENTER |
Alternator GA3095IR |
422,76 zł |
519,99 zł |
Nysa 3
|
| 595.504.100.050 |
PSH |
Alternator 595.504.100.050 |
389,43 zł |
479,00 zł |
Nysa 1
|
| 705.515.120.090 |
PSH |
Alternator 705.515.120.090 |
437,85 zł |
538,56 zł |
Nysa 1
|
| A4033 |
AS-PL |
Alternatory A4033 |
391,63 zł |
481,70 zł |
Nysa 1
|
| A9170(LETRIKA) |
Letrika |
Alternatory A9170(LETRIKA) |
832,81 zł |
1 024,36 zł |
Nysa 1
|
| 112718 |
CARGO |
Alternator 112718 |
372,55 zł |
458,24 zł |
Nysa 0
|
| 113529 |
CARGO |
Alternator 113529 |
481,36 zł |
592,07 zł |
Nysa 0
|
| 12095N |
WAI |
Alternator 12095N |
467,38 zł |
574,88 zł |
Nysa 0
|
| 12427N |
WAI |
Alternator 12427N |
556,80 zł |
684,86 zł |
Nysa 0
|
| 595.504.100.058 |
RNL |
Alternator RNL63321346 |
406,75 zł |
500,30 zł |
Nysa 0
|
| 595.504.100.090 |
PSH |
Alternator 595.504.100.090 |
412,31 zł |
507,14 zł |
Nysa 0
|
| 705.502.100.090 |
PSH |
Alternator 705.502.100.090 |
423,69 zł |
521,14 zł |
Nysa 0
|
| 705.502.100.311 |
PSH |
Alternator 705.502.100.311 |
798,03 zł |
981,58 zł |
Nysa 0
|
| 705.515.120.310 |
PSH |
Alternator 705.515.120.310 |
1 206,40 zł |
1 483,87 zł |
Nysa 0
|
| A0017 |
AS-PL |
Alternatory A0017 |
371,88 zł |
457,41 zł |
Nysa 0
|
| A0097 |
AS-PL |
Alternatory A0097 |
317,70 zł |
390,77 zł |
Nysa 0
|
| A0097PR |
AS-PL |
Alternatory A0097PR |
342,50 zł |
421,28 zł |
Nysa 0
|
| A9170 |
AS-PL |
Alternatory A9170 |
402,30 zł |
494,83 zł |
Nysa 0
|
| A9224 |
AS-PL |
Alternatory A9224 |
403,08 zł |
495,79 zł |
Nysa 0
|
| CA1379IR |
HC-PARTS |
Alternator CA1379IR |
341,46 zł |
420,00 zł |
Nysa 0
|
|
Marka
|
Model
|
Rok
|
Typ Silnika
|
Uwagi
|
|
NEW HOLLAND
|
TS-A TS125A
|
10.2003 - 12.2006
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VOLVO
|
L50F
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
